O representante da marca Mazda, em Portugal, deu conhecimento de uma campanha de recolha de alguns veículos de passageiros do modelo RX-8, produzidos entre 01/02/2003 e 01/02/2008, e do modelo B2500/BT-50 produzidos entre 14/01/2004 e 22/09/2011, porque “(…) uma contínua exposição a elevados níveis de humidade absoluta pode causar uma rutura no alojamento do airbag frontal do lado do condutor e acioná-lo anormalmente no caso de um acidente que necessite do acionamento do airbag frontal do lado do condutor. Uma rutura no insuflador pode resultar em fragmentos de metal atingirem o condutor ou outros ocupantes da viatura, resultando em ferimentos graves ou morte.”

O referido representante indicou também que os proprietários dos cerca de 3719 veículos, que ainda não foram reparados no mercado nacional, são contactados através de carta registada para que nestes veículos se possa “(…) substituir o insuflador do airbag frontal do lado do condutor por outro modificado, sem encargos.”

De acordo com a obrigação geral de segurança estipulada no Decreto-Lei n.º 69/2005, de 17 de março, o mencionado operador económico informou a Direção-Geral do Consumidor (DGC) de que a campanha de recolha está em curso desde maio de 2016.

A DGC no desempenho das suas funções, enquanto Ponto de Contacto nacional do  “Safety Gate - Sistema de alerta rápido para produtos perigosos não alimentares”, anteriormente designado Sistema RAPEX, transmitiu estas informações às autoridades nacionais de fiscalização do mercado e à Comissão Europeia.